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五一高速公路免费时间 2017五一高速公路免费吗

发布时间:2017-04-19 16:06:35 来源:东方天气网
五一长假即将来临,小伙伴们更在意能否外出游玩,而高速公路是否免费呢?高速公路免费的时间是什么时候呢?

五一高速公路免费时间


五一高速公路免费时间

五一高速公路免费时间


免费时间


免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节共四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始,节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。


2017年劳动节假期高速免费时间:2017年4月29日0点——2017年5月1日24点


免费范围


免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。


高速开车的八大注意事项:


一、行驶中应当保持匀速


过了高速公路收费站后,应当先在加速车道上行驶,观察后方有无来车,在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下,进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶,不要一会快、一会慢,这样不但对其它车辆不利,也会大大减低自己爱车的燃油经济性。


另外,在行驶时,不要和前方车辆靠太近(因为车速越快,跟车越近,追尾的可能性就越大),可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言,如果你的车速为100Km/h,那么跟车距离应该在100m。


二、行驶中尽量在一个车道


在高速公路上千万不要频繁变道,一会在超车道,一会在行车道,更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时,不要和其它车辆并排行驶,也不要在超车道上长时间行驶,更不能试图从紧急停车道上去超车。


还有需要注意的是,自己需要明确在什么地方下道或并道,一定要提前做好准备,离下道或转向其它分道口500m时,就要减速行驶至右边行车道和减速车道,切忌临时突然转向分道,或是过了分道口突然紧急制动。


三、超车时要做到果断


当确定要超车时,应当注意自己的左后方有没有车要超越你,同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆,并且果断提速超车。在超车中,要注意自己车辆的状态,不可逞能。在超越其它车辆后,不要立即回到行车道,应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。


四、夜间行车需谨慎


夜间在高速公路上行驶,尽量使用远光灯,注意前方车辆有无尾灯,不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意,最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾,一定要放慢车速,打开“双闪”,以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶,提防右侧的故障车辆,不过我个人觉得最好还是去服务区休息,等雾散了以后再走。


五、克服天气的不利因素


雨天行驶视线没有晴天视线好,尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天,需要放慢车速并注意路面上的积水,因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外,不要紧急制动和大角度打方向,要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距,前车如果出事自己才有足够的距离停车,不至于追尾。


六、停车要注意必要的警示


高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中,因故障需要临时停车检修,应当提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上,禁止在行车道上停车,同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。


如果在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能将车驶出隧道,千万不要在隧道内停车。另外,不能叫其它车辆拖拽,私自用钢丝绳将车拖拉至服务区,这是违反高速公路管理规定的,应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。


七、不可超速行驶


超速行驶的危害大家都知道,无论是常规道路还是高速公路,都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶,从眼睛发现情况到大脑做出判断,再踩刹车制动,生理上的反应时间是1.7s左右,而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情,不用说都能想象的到。


八、妥善处理爆胎情况


在高速公路上行驶时,普通家用车爆胎,尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多,爆胎虽然是不可预知的,但在事故时有一个值得注意的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,如果是右前轮爆胎,撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。


面对这种情况,正确的做法是在车辆爆胎时,首先紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。


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