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    无锡高架桥坍塌最新进展如何?无锡高架桥坍塌背后真相曝光!

    2019-10-12 10:10:47东方天气网

    无锡高架桥坍塌最新进展如何?10月10日晚上6点10分左右,江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌,导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤!截止10月12日上午6点,无锡高架桥坍塌事故发生36小时后,事发高架桥下的锡港路恢复通车。那么高架桥为何会发生这样的事故?

    无锡高架桥坍塌

    当时正处在下班高峰期,车流量很大。据现场人员回忆,从桥下经过时并没有感觉到异样。一名附近居民告诉记者,事发后她感到楼房震动了5秒。有目击者表示,当时有多人侥幸逃生后痛哭。

    1、事故原因初步推断为货车超载

    为什么每天车水马龙的高架桥会如电影镜头一般,突然坍塌?

    交通运输部专家组赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。据有关人士透露,该型号货车限载约65吨的,实载却达171吨左右!

    网友提供有不同视角的视频显示,有加长货车经过时桥突然坍塌。货车上滚落的货物为热轧卷板。现场图片显示,钢卷规格为9.30毫米乘以1500毫米,每个钢卷的重量为28.54吨。而据现场目击者介绍,该车上共有6个这样的钢卷,以该数据计算,车上钢卷总重量估计达171吨!该车已经严!重!超!标!

    钢卷上的产品信息标签同时显示,该批货物的生产商为日照钢铁控股集团有限公司,生产日期为9月30日,但标签上并无具体客户信息。

    2、两年前就有人预料到今日之祸

    就在事故发生后,一篇发布于2017年4月的文章在朋友圈疯狂转发。这篇名为《无锡的快速内环高架还能用多久?》的文章指出,“如果快速内环高架设计使用年限是50年,那么卡车上来,超负荷的使用必定会缩短使用年限。最危险的是,一旦载重卡车压坏高架道路,造成桥梁断裂倒塌等,正在行驶中的小汽车,是无法预知和预防的,必定是灭顶之灾!”

    文章同时指出,“无锡快速内环是2008年开通的,到今天快10年了,但愿能安安稳稳地使用到设计年限50年,但如果我们管理不善,任由大型卡车上来,危险恐怕随时存在。”

    货车上桥是合法的?

    有相关人士表示,无锡市区所有属于市政管辖的高架确实不能通行货车,所有入口也都有很明确的货车禁行标识。但这次事故发生的这段路并不是市政高架,而是国道的一段上跨桥,货车开上去是合法的。如果货车要走国道往上海方向去,那一段也是必经之路,且没有地面道路可以通行。

    3、跟高架桥的质量有关吗?

    事故发生后,除了猜测货车超载,还有不少人怀疑高架桥的质量。有关专家是这样解释的:“此类事故常见于桥墩位于桥梁正中央底部的桥,单桥墩设计是可行的,单次超载严重会造成侧翻。在杠杆效应下,有可能超过桥梁自身抗倾覆的能力,就会导致侧翻。”

    4、怎么躲开能把桥压塌的大货车?

    其实像无锡高架桥的坍塌事故并不是首次发生,不少高架桥“栽在”超载大货车手上。早在2015年就有人分享过帖子“如何躲开那些能把桥压塌的大货车”。

    容易超载的货车体积大约是一个长集装箱,12米长,2.4米左右宽,2米左右高,粗算50-60立方米。如果是煤炭(远古木材变的,每立方米1吨多点),总重六七十吨;轻微超载;如果是沙子(水泥、石子等,每立方米1.5~2吨左右),那总重破百吨就是常态,长一点高一点150吨也不罕见。如果是更重的货,比如铁矿砂,可以接近200吨。(比如这次无锡高架上货车运输的钢卷)

    所以,记住碰到这种车,要升到最高警备状态:

    1)总计6排轮子的(一个12米长箱的)

    2)货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的

    3)装满沙子石子的。


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